Desde el pasado 1 de enero de 2026, todos los vehículos que circulen por carreteras españolas deben obligatoriamente una baliza V16 conectada y homologada por la Dirección General de Tráfico. No cumplir con esta norma podrá suponer una multa económica, además de un riesgo añadido para la seguridad vial.
La medida forma parte de la estrategia de la DGT para reducir atropellos y accidentes en vías rápidas, especialmente en situaciones de avería o emergencia. Tal y como explicamos en esta información publicada en otrodiario.com, el clásico triángulo de emergencia dejó de ser válido y fue sustituido definitivamente por este sistema luminoso conectado.
Qué sanciones se aplicarán por no llevar la luz V16
La DGT ha confirmado que a partir de 2026 no disponer de una baliza V16 conectada será sancionable. Según el Reglamento General de Vehículos, circular sin los elementos de señalización obligatorios puede conllevar multas de hasta 200 euros, sin retirada de puntos.
Además, no usar correctamente el sistema de preseñalización en caso de avería o accidente también podrá ser motivo de sanción. El objetivo no es recaudar, sino reducir el riesgo que supone que un conductor tenga que salir del vehículo en carreteras con tráfico intenso.
La luz V16 permite señalizar una emergencia sin abandonar el vehículo y envía la ubicación exacta a Tráfico en tiempo real.
Por qué la DGT apuesta por el V16 conectado
La gran diferencia entre las balizas tradicionales y los modelos es la conectividad. Las luces V16 homologadas incorporan una tarjeta de comunicaciones que envía la posición del vehículo a la plataforma DGT 3.0, permitiendo avisar al resto de conductores a través de paneles informativos, navegadores y aplicaciones de tráfico.
Según datos de la propia DGT, una parte significativa de los atropellos mortales en carretera se produce cuando el conductor está fuera del vehículo colocando los triángulos. Con el V16, basta con colocar la baliza en el techo desde el interior, reduciendo drásticamente el riesgo.
Qué conductores están obligados a llevarlo
La obligación afecta a turismos, furgonetas, camiones y autobuses. Las motocicletas y ciclomotores, por el momento, quedan fuera de esta exigencia, aunque la DGT recomienda llevar sistemas alternativos de señalización luminosa.
Es importante subrayar que no todas las luces V16 sirven. Solo serán válidos los modelos conectados y homologados oficialmente. La lista de dispositivos autorizados puede consultarse en la web de la DGT y se actualiza periódicamente.
Un producto homologado que ya puedes comprar
Uno de los modelos más vendidos y homologados es la luz V16 conectada con certificación DGT 3.0, disponible actualmente en Amazon.
Puedes consultar sus características y precio actualizado en este enlace de Amazon. Este tipo de dispositivos incluyen conectividad activa durante varios años sin cuotas adicionales, batería de larga duración y visibilidad de 360 grados.
Consejos para no tener problemas
Es aconsejable guardarlo en un lugar accesible del vehículo, como la guantera.
También conviene revisar periódicamente el estado de la batería y asegurarse de que el modelo adquirido está incluido en el listado oficial de la DGT. De lo contrario, podría considerarse no válido a efectos de sanción.
Una norma pensada para salvar vidas
Más allá de la multa, la llegada del V16 conectado supone un cambio importante en la forma de gestionar emergencias en carretera. La combinación de señalización visible y comunicación en tiempo real busca reducir accidentes secundarios y mejorar la fluidez del tráfico.
